汽车测速测距毫米波雷达模块智能驾驶毫米波雷达市场，近年来，随着自动驾驶市场的迅猛发展，智能汽车产业链也迎来了长足的发展。作为智能汽车不可缺少的一部分，汽车测速测距毫米波雷达模块也在发展趋势中不断发挥潜力。
根据法国市场分析公司YoleDéveloppement的统计，智能驾驶系统主要是通过照相机和雷达进行感知，雷达主要分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达。目前先进的智能车使用了17个传感器，预计到2030年可以达到29个传感器。
有关资料显示，2015年毫米波雷达市场规模为229亿元，2020年前将达到576亿元，复合年增长率达20%。2021年前后，整个传感器市场将进入快速成长期。
长期以来，毫米波雷达模块在军事工业中的应用一直十分广泛。但是，随着成本的降低和智能汽车的兴起，毫米波雷达才真正走向民用，汽车测速测距毫米波雷达模块是很大的民用市场。
近几年来，无人辅助驾驶技术引发了汽车产业的新一代革命，相关产业链的上下游产业链也随之腾飞，汽车测速测距毫米波雷达模块是不可缺少的组成部分。
由中国汽车工程协会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”指出，2020年，我国驾驶辅助/部分自动驾驶汽车的市场份额将达到50%,2030年将达到80%。据预测，在2020年，新车型对毫米波雷达模块的需求将接近4500万个，到2030年需求1.2亿个。
无人机和辅助驾驶都需要感知、计算、实施三个层次的技术创新，而传感器是其中非常重要的关键技术点。照相机、毫米波雷达和激光雷达是无人驾驶中的三个主要传感器，目前大批量装载的主要是摄像机和毫米波雷达，市场对毫米波雷达的需求非常明显。
尽管激光雷达信息粒度较高，但在成本、稳定性、一致性方面仍存在不足。激光雷达和摄像机作为光学传感器，都对环境条件更为敏感，易受光照、天气等环境因素的影响。与毫米波雷达探测距离远，分辨率高，能全天候工作，可与照相机和激光雷达相辅相成。
中美贸易摩擦日益加剧，芯片产业首当其冲。中美贸易战是芯片产业无法绕开的问题，从产业链上看，国与国之间的相互依赖程度很高，从材料、设备、生产、分装、测试、设计等各个环节都难以打通。飞睿也相应准备了备用方案，在备货，上游和下游的生产计划都有所倾斜，努力保证供应能力。即便是中美贸易战前，国外厂商对毫米波雷达模块的垄断仍然很大，国内厂商能够抢夺的蛋糕也不多。
集成电路可分为数字和模拟两种电路，根据频率和功率的差别再作细分，目前业界的一个方向是大功率发展，另一个方向是高频。高频方向是雷达发展的趋势，也是汽车测速测距毫米波雷达模块选择的研究方向。高频芯片的研制与量产都是低频方向，频率越高，能提供产品的厂商就越少，具有毫米波芯片量产能力的国内企业还是凤毛麟角。
毫米波雷达在物联网应用中的一个增量市场。进入民用市场的毫米波雷达，先应用于汽车，其次是5G毫米波，我们认为物联网将成为第三大市场。
据智研咨询统计，2017年，我国物联网产业规模达11163亿元，比上年增长22%;2018年达到13619亿元，比上年增长22%。据估计，到2020年，中国物联网总规模将达到2万亿元。
因为物联网的装置需要依赖传感器与真实世界进行交互，因此在物联网市场上有广泛的需求。据前瞻产业研究院统计，2018年中国传感器市场规模达1472亿元，比上年增长13.2%，近5年保持了两位数的增长。
飞睿科技主要面向物联网市场，智能交通、智慧社区、智慧家庭三大方向。不管是高速公路上的汽车测速测距毫米波雷达模块、小区路灯的智能管理系统，还是在建筑物内的行为和体征检测，毫米波雷达作为传感器都起到了重要作用，雷达提供的感应、识别功能，可以为不同的终端产品添加性能。
但是物联网在毫米波雷达上的市场也不是随随便便的。例如智能家居，就会对成本很敏感。以往毫米波雷达传感器由于成本较高，难以推广到类似物联网中。拥有自主芯片及解决方案的飞睿科技结合本土企业快速反应的特点，可通过产品和方案推动终端市场对毫米波雷达的需求。
在国内，由于交通、社区、家庭等领域，全球大的供货商和市场都在这里。在物联网方面的创新突破，肯定先出现在中国。尽管国内供应商技术积累略低于国外，但通过包括飞睿科技在内的企业的努力，这种差距将会缩小。经过我们的努力，进入物联网应用领域，会产生非常大的增量市场。